job_truck_untensyu_driver

1: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:24:46.26 ID:yp/D15Wt0
 私たちの生活を支える物流。これまで、1つの商品を大量に運んでいた運送トラックですが、
最近では小口の注文が増え、1台が運ぶ商品も多様化し、作業量も増えています。
一方で、トラック業界は今、深刻な人手不足で、国土交通省でも有識者会議が対策を話し合うほどです。
膨らむ消費者の欲求に業界はどこまで応えられるのでしょうか。

 午前3時、運送会社はすでに臨戦態勢です。ベテランドライバーの1人、山崎正之さん(52)。
山崎さんは、卸売業者からの発注を受け、スーパーやコンビニなどの物流センターへと配送します。
 「『午前中までに納品してくれ』とかそういうところが多いので、結構、時間との勝負」(山崎正之さん)

 午前5時、1件目に到着。着くなり、どこかへ急ぎます。追いかけていくと・・・

Q.これ、いま何をしている?
 「順番をとるんです」
Q.順番をとるとは?
 「(荷降ろしの)受け付け。混むところはこういうシステムになっている」(山崎正之さん)
 着いても、すぐに荷物は下ろせません。順番待ちは熾烈な戦いなのです。山崎さんはどうにか3番目に入りました。
 「昨日から来ている人もいる」(山崎正之さん)

 コンビニやスーパー、工場などからの注文は、以前は大口が多かったため、配送回数が少なくて済みました。
ところが、今は、日々、小口の発注が細かく入り、少ない荷物をあちこちに運ぶようになりました。
小口・多頻度化と呼ばれる状態です。このため、配送時間は絶対厳守。しかし・・・

Q.受け付け、まだ開いていない?
 「開いていない」(山崎正之さん)

 順番をとったら、あとは事務所が開くのをひたすら待つほかありません。時間との戦いに疲労がたまっていきます。
 「(この仕事に)若い人はほんと来ない。30代も来ないな」(山崎正之さん)

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1594063486/

2: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:25:02.02 ID:yp/D15Wt0
人手不足に拍車をかける物流の実態。背景にあるのは、高まる一方の消費者からの要求。

 「時間指定が少し遅れたりすると、やっぱり不安になる」
 「細かく時間が選べたらいいなと」(街の人)

 荷下ろしリストで3番目をとったドライバーの山崎さん。2時間以上待ち、やっと順番が回ってきました。

 「これで受領書をもらって終了」(山崎正之さん)

 まだ1件目。一日平均10件以上の配送があります。次々とこなしていかなければ、その後、全てに影響してしまうのです。
やっと訪れたお昼ご飯。ここまですでに10時間以上働いていますが、昼食はわずか5分。まだ余裕はありましたが、焦りが休ませません。

 山崎さんの所属する運送会社は、ドライバー不足に悩んでいます。

 「最近、特に苦しくなってきている。求人媒体など、いろいろと折込み(チラシ)も入れているが、電話が鳴らないという週が何週もある」(大沢運送 大澤隆社長)

 小口・多頻度化で作業量が増え、より人手が必要となっていた物流業界。そこへ景気回復とともに人手不足の影響が押し寄せました。

 「これ(賃金)が違うよね、全然。土木とかの方が金になるでしょ」
 「トラックにもう魅力ないんでしょうね」(ドライバー)

 最新の調査では、トラック運送業界の実に6割の企業が人手不足と答えています。

 こうした中、物流のトラック依存を見直す企業も出てきました。食品大手の味の素は、食品の長距離輸送に船舶を初めて本格導入しました。

 「特にこの1年くらいで、実感として(ドライバーの)不足感が強くなってきている。しばらく続くと考えられるので、なるべく早く動こうと」(味の素物流企画部長(当時) 北田光男さん)

 長距離輸送のうち、鉄道や船の比率を、現在の46%から87%にまで増やします。

 今、国内輸送の9割を支えるというトラック。膨らみ続ける消費者の欲求にどこまで応えるのでしょうか。

3: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:25:32.75 ID:yp/D15Wt0
何でやらないんや?

4: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:25:52.84 ID:yp/D15Wt0
こんな大きい乗り物運転できるんやで?
no title

no title

18: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:29:22.58 ID:soiNavlN0
>>4
2枚目は無理やぞ、けん引免許いるで

5: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:26:33.96 ID:j/QXuWqia
待遇やろ

8: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:27:41.15 ID:yp/D15Wt0
>>5
中卒でも350稼げる業界だぞ
トレーラーなら中卒でも500はいく

36: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:32:36.81 ID:WW36nHgba
>>8
やっす
休みねえのに
爺さんが現場の配達やってたけど月100やったで

14: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:28:24.71 ID:yp/D15Wt0
コミュ障にも勤まるで?

20: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:29:38.67 ID:lhAdsdpT0
昔は距離で歩合だったから稼ぐ手立てはあったって聞いたことある

22: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:29:54.62 ID:Qqv4TPsJ0
賃金安いからだろ
搾取しすぎや

64: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:37:00.87 ID:bTJOZp230
運転するだけならともかく荷積み荷下ろしがすぎる

70: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:37:46.41 ID:soiNavlN0
>>64
これもあるやろな

81: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:39:21.17 ID:esND6BsWM
>>64
荷積み荷下ろしは本来運ちゃんやんなくてええのになんでやることになってるんやろな

90: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:40:19.85 ID:mKrybPs90
>>81
日本の行き過ぎたサービス精神やな
やるのが当たり前やらなきゃクレームになってしまった

91: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:40:27.24 ID:A3gWxqRxr
実際人手足らなくなったらどうなるんや?
流通量減るんか?

98: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:41:21.03 ID:HyCaYU6f0
>>91
残った人に全部押し付けるやろ

103: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:41:50.52 ID:A3gWxqRxr
>>98
トラック大きくなるんかなw

115: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:42:55.11 ID:esND6BsWM
>>91
自粛期間最盛期にもあったけどパンクする
ロシアみたく速達が半年後に来たりするようになる

126: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:44:01.63 ID:gk4iG69Ja
なんだかんだで運ちゃん凄いよな

ワイが毎日トラックを何十年も運転していたら、
どこかで人轢いてしまう日がありそうで怖いわ

141: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:45:23.83 ID:50iHNjl/0
知り合いが給料めっちゃ貰ってるって言ってたけどよくよく聞いたら一日12時間以上働いてるわ

151: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:46:42.91 ID:fwG9gkWU0
爆音で音楽流して歌いながら運転してもええんか?
それならやるで

161: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:48:06.18 ID:oL+K8G20r
>>151
ワイはそうしてる
さすがに無音だとキツい

166: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:48:28.29 ID:dy8FnkRs0
>>151
楽しいんかそれ…

173: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:49:39.42 ID:HWneY8WO0
>>151
ええぞ、高速眠くなるし推奨や

163: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:48:14.63 ID:EqjkxlT/0
腰が悪いんや…

221: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:55:43.36 ID:esND6BsWM
全ての人間が道交法守るならすぐ完全自動運転可能やで

228: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:56:50.83 ID:SO4LbJCJ0
不良が減って他に選択肢のある若者が増えたんやろ

239: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 04:57:50.01 ID:ZLY0XIPQ0
>>228
ニートが増えただけでね

265: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:01:36.81 ID:GAGgpDoOa
運転だけで荷下ろし、荷積み無ければ人増えるんだよなあ

272: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:02:23.87 ID:57rKmWkU0
ドライバーはリスク多いからな
荷物破損させたら弁償だし時間遅れても罰金みたいのあるんだろ?
そりゃやらんわ

283: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:04:28.26 ID:W3t6Ck3h0
>>272
保険ある個人でやってるわけじゃなきゃ流石にそれはない、つかそんな会社直ちにやめた方がいいレベル

276: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:02:57.87 ID:OYyVyi7B0
4トン以下のトラックの仕事は地獄
大型は大分楽やで

289: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:05:11.02 ID:oL+K8G20r
>>276
それな
中型はほんと何でもやらされる

290: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:05:14.94 ID:bTJOZp230
人材難なわりに運送会社多すぎなんだよなぁ
荷主とのコネさえあれば誰でも独立できるから増殖しすぎ
そら競争激化するて

302: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:06:25.09 ID:W3t6Ck3h0
>>290
これ、
馬鹿でも起業できるから歯止め効かなくなってる

292: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:05:39.42 ID:rTQ9lBpP0
ワイはコンビニ配送楽そうやからやろうとしたら
12時出勤の深夜2時終わり週6日勤務な実情やったから速攻でバックれたで
アホかほんま

307: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:06:39.53 ID:iCkdoAJmd
>>292
ヒェッ…

315: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:08:04.63 ID:RoqtZ0sz0
大型運転できる奴ってすげーわ
やるやらない以前に運転できる気がしない
絶対どっかぶつけそうだし間違えて細い道入ったら終わりだし

331: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:09:32.68 ID:oL+K8G20r
>>315
ルート作成も仕事のうちよ

342: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:10:39.52 ID:Rwtlg0l6d
マジでリスク高い仕事だよな
貨物傷つけたとか因縁つけられ納期遅れたら怒られ事故ったら人生終了
やる奴すげぇよ

351: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:11:55.13 ID:9jYCcTYCa
>>342
ワイが踏み切れんのもそれがネックだからやわ
背負ってるリスクに対してリターンがしょぼすぎる

367: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:13:16.14 ID:hUJxdhDr0
>>342
体も壊れるしな

378: 風吹けば名無し 2020/07/07(火) 05:14:27.10 ID:vsG/6/j7a
>>342
内勤は内勤で同僚と上手くいかず精神やんで人生終了してるやついるやん
事故は自分の意識ひとつで防げるよ