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2018年11月26日18:01

【急募】JR北海道を黒字にする方法

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1: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:03:16.76 ID:TpGnaRO8M

現在すべての路線で赤字

引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1543161796/

2: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:03:20.69 ID:NGjikAJJ0

ファッ！？

5: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:04:01.15 ID:TpGnaRO8M

管理費除いてギリギリ札幌近郊が黒字

6: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:04:16.15 ID:EvW4oy8n0

ロシアとつないで貨物線で大儲けや

8: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:04:33.37 ID:vaWdaFwh0

鉄道会社をやめて不動産会社になる

9: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:05:12.60 ID:TpGnaRO8M

>>8
JR九州はそれで儲けとるんやっけ

12: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:05:42.05 ID:Bv7pEneha

なんで倒産しないの？

19: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:06:41.23 ID:kJh0q8n90

>>12
国から金もらってる

13: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:05:47.43 ID:uWuIZt9N0

さっさと新幹線を札幌まで繋げないと

20: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:06:44.94 ID:TpGnaRO8M

>>13
開業まであと10年以上ある模様

28: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:07:55.90 ID:9smHEAs30

北海道新幹線て今年2億だか10億だか赤字だったんだろ
設立から2年目でもう破綻の危機

58: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:11:42.76 ID:TpGnaRO8M

>>28
0がひとつ足りないんだよなあ

JR北海道、最悪の営業赤字　新幹線赤字100億円規模　苦境脱却の道筋見えず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010000-doshin-hok

33: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:08:27.95 ID:wupql8ON0

車と飛行機があれば十分やろ

36: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:08:53.66 ID:GDYlEjx50

民営化してから黒字なったことないよな

49: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:10:22.40 ID:FmvgP41vp

>>36
そもそも人口少なすぎるしな
都道府県としてみたら多少人口多くても地方としてみたら東北の半分
人口密度も圧倒的最下位

42: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:09:39.14 ID:xoMLUY/S0

電車乗ってくれ言っても増える訳はないしコストダウンするしかないだろ

57: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:11:29.72 ID:JBGxi0lZa

全部なくせば赤字なくなるぞ

63: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:12:11.95 ID:v+belvfd0

雪のせいだろ
除雪費用が馬鹿

68: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:12:41.46 ID:8Klf+uJ20

実際こんなん誰がどうやっても無理やろ

76: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:13:26.29 ID:vaWdaFwh0

カルロスゴーンに運営任せても無理なレベル

85: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:14:10.48 ID:LhRncmaza

>>76
そらゴーンなら全路線廃止やろ

77: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:13:29.68 ID:R4IVsNDy0

これどうやったら黒字になるん？
ガチな話鬼の値上げしかないよな？

90: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:14:26.62 ID:FmvgP41vp

>>77
どう値上げしても無理やろ

97: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:14:39.40 ID:MywY8sbq0

>>77
上げすぎたら逆に乗らんくなるからな
はっきり言って詰みや

83: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:14:10.24 ID:O9uYU5Fbd

全線廃止したら道民どうなるんや

95: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:14:38.33 ID:JBGxi0lZa

>>83
元々一人一台車待ってるからヘーキやで

119: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:15:59.01 ID:uWuIZt9N0

JR→廃止したい
住民→乗らないけど残せ

うーんこの

129: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:16:35.33 ID:5wqOkx+i0

無駄に土地はあるから移民、難民を誘致しまくって無理やり人口を増やす

177: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:20:03.04 ID:AN+YQUlJd

赤字路線以外廃線にすりゃええだけやん
ワイでも有能経営者になれるわ

186: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:21:19.62 ID:GDYlEjx50

>>177
会社消滅やな

230: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:24:35.99 ID:r+bEIXYSH

過疎地の路線に税金投入するのは無駄遣いでもなんでもないんちゃうか
むしろ税金の使い道の中じゃ上等な方やろ
なんて叩かれるんや

279: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:27:57.36 ID:8SkgBAW+0

>>230
過疎すぎて1日1人でもか？

297: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:29:04.74 ID:r+bEIXYSH

>>279
そこまで極端やとしゃーないけど
1000人くらい使ってるなら大目に見てやれよと思う

322: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:30:39.95 ID:Os1+Q8m00

>>297
1日1000人使ってる駅なんて首都圏抜けたら全然あらへんぞ……

363: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:32:35.72 ID:s2TJCuWX0

前提として北海道に鉄道いらんのとちゃうか？

384: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:34:11.48 ID:hDBovpjT0

>>363
そうやでタクシーのほうが需要あるからな

366: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:33:02.17 ID:TpGnaRO8M

JR北海道の平均的な駅

399: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:35:17.58 ID:XVx0m5Oh0

廃線→バス転換→バス路線廃止
地獄かな？

429: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:36:54.59 ID:G0raMyFp0

>>399
路線バスの運転士も辞めてって足りないからね
都市部ですらそれで減便や

インバウンド向けの観光バスでもやったほうが楽やろしな

407: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:35:50.13 ID:omZsc1uw0

採算とれへん路線は人力のトロッコでええやろ

416: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:36:11.59 ID:r43luNzna

JR北海道「助けて、逝きそう」
JR東海「自分の路線は自分で守りましょう。それは君の甘えやないか？」

450: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:38:23.33 ID:r+bEIXYSH

ウチの実家の駅

461: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:39:11.74 ID:gZOfvSfi0

>>450
すごい発想やな

462: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:39:19.44 ID:uWuIZt9N0

>>450
なんやこれ…

469: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:39:57.12 ID:i8IRzkK40

>>450
投げやりすぎて草

484: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:40:55.21 ID:lOl75vY50

>>450
これはどう使うんや

509: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:42:17.07 ID:Ka4hYQud0

>>484
性善説を絵に描いたように使うんや

乗車時は右側、下車時は左側に利用者にタッチして貰うだけや

518: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:43:00.79 ID:r+bEIXYSH

>>484
普通にタッチするだけやぞ
昔はよくあるタイプのこれだったんだけど
いつの間にかわけのわからん形になってた

537: 風吹けば名無し 2018/11/26(月) 01:44:08.66 ID:OYn1yCSG0

>>518
ええやんワイのとこ未だに切符買わないかん

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コメント一覧

- 1. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:15
- ID:nPMKDl4P0
- 就活で北海道の会社受けたら車買ってください言われた

- 2. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:19
- ID:xfycj5Uv0
- JR東日本と合併しろよ

- 3. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:22
- ID:USgegSMm0
- 廃止しかないだろ、こんな将来性のない会社に誰も来ないから後釜もいないだろうしね。

- 4. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:28
- ID:oexJPp.F0
- 1　東京都市圏　　3334万人
  2　大阪都市圏　　1215万人
  3　名古屋都市圏　523万人
  4　京都都市圏　　256万人
  5　福岡都市圏　　240万人
  6　札幌都市圏　　232万人
  7　神戸都市圏　　231万人　
  8　仙台都市圏　　157万人
  9　岡山都市圏　　150万人
  10 広島都市圏　　142万人
  11 北九州都市圏　140万人
  12 浜松都市圏　　113万人
  13 新潟都市圏　　109万人
  14 熊本都市圏　　108.3万人
  15 宇都宮都市圏　108.2万人
  16 静岡都市圏　　100万人
  （以下略）

- 5. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:32
- ID:Ne3MYpIE0
- 民営化すると田舎はそらこうなるわ

- 6. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:35
- ID:jOh.y8jw0
- レール取っ払って地盤均して
  アスファルト敷き詰めて
  アウトバーンみたいにしたらええんちゃう

- 7. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:51
- ID:pA4ANeiu0
- JR全体で経営統合
  東海も元は西日本が受け持つエリアだったはずなのになぜか誕生した謎会社

- 8. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 18:58
- ID:MouzpDyK0
- 苗穂駅舎新しくしたよね。
  そんな余裕あるのか

- 9. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:00
- ID:PTVhwm9d0
- そもそも6社に分けた自民党が無能。
  2～3社でよかった。

- 10. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:05
- ID:eddkZ0Eg0
- 大体民営化の際に、北、東、東海、西、四国、九州、貨物と細切れにしすぎなんだよ。
  北や四国が黒字経営なんて出来ないのは、誰が見たってわかりきっていたこと。

- 11. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:09
- ID:XXw7IbLT0
- 貨物だけ残して、旅客は廃止

- 12. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:25
- ID:imblNCCw0
- 札幌、帯広、函館、旭川、北見、苫小牧みたいな一定の規模以上の都市間のみを繋ぐ。その他路線や途中駅は全て廃線廃駅。

- 13. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:30
- ID:WkQrrB9K0
- 廃止でええやん

- 14. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:38
- ID:yoJ0MSO30
- 新幹線でボロ儲けしとる東海と合併させて
  JR東海道にして北海道の赤字を埋め合わせればええんちゃうか(適当)

- 15. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 19:41
- ID:YqvHVLt10
- 全ての地方に空港・高速道路・鉄道などを完備＆維持する事は不可能なんだよ。
  値上・廃止地元住民の足が～と言うが、さして使わないから赤字の悪循環。
  大都市近郊まではＪＲ北海道に維持させ、それ以外は前面廃止にするべきだよ。
  その代わり廃止エリアの住民に限り、自動車税・重量税などを免除してやれば良い。
  全てを負担少なく維持する事は不可能な現状を理解しなければならない。

- 16. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 20:09
- ID:NIbcWYB00
- どう見ても分割民営化時の区分けがおかしいだろうよ
  見捨てる以外選択肢取るならJR統合するしか無いわ

- 17. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 20:09
- ID:f.PIH8rc0
- 日本ハムが移転してどうなるのかだね

- 18. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 20:13
- ID:NWREgyTB0
- ロシアと繋げたらどうなるんかなぁ
  ドキドキワクワクが止まらんなぁ

- 19. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 20:31
- ID:QvbhzhVH0
- 明治・大正時代に死人出しまくりで必死で通した鉄道が可哀想やね

- 20. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 21:32
- ID:RB4nRUPt0
- ※14
  東海、西日本、東日本と貨物は、九州、四国、北海道ともう一回組みたくはないだろ…
  「国鉄赤字は、お前ら払わないくていいよ。俺らで払うから。じゃぁね」って厄介払いしたくらいだから

- 21. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 22:03
- ID:LRhUYUKC0
- 国も鉄道に金出すくらいなら道路に金出すだろうな。
  道路はみんなで使えるし。

- 22. 名無しの刺客さん
- 2018年11月26日 23:34
- ID:k9K6BpCK0
- どっかに立て直せる天才おるやろ、社長公募しろよ

- 23. 名無しの刺客さん
- 2018年11月27日 07:57
- ID:BPkplucd0
- 首都を北海道に遷都すれば余裕

- 24. 名無しの刺客さん
- 2018年11月27日 12:07
- ID:I49x3tuS0
- もう一回一括で国が面倒みろ、国有化！
  
  もし組合が暴れたら民営化！(笑)

- 25. 名無しの刺客さん
- 2018年11月27日 12:17
- ID:MV.y6mG40
- 北海道は観光資源だけはあるんだから観光列車走らせればええやん

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